Украина учится жить без российского газового транзита
Традиционно позитивное сальдо торгового баланса по услугам начало ухудшаться. Несмотря на высокие темпы роста экспорта авиационных и IT-услуг январский профицит сократился до $174 млн., что на $11 млн. меньше, чем в январе 2017-го и значительно уступает последним трем месяцам 2017 года, когда «плюс» от торговли услугами колебался возле отметки $250 тыс. Главные факторы – рост импорта и падение транзита российского газа, заменить выпадающие доходы от которого пока нечем.
«Выступала офшором для других стран»
В целом экспорт услуг продолжал расти. В январе он увеличился на 9,5%, что в точности совпадает с динамикой прошлого года. Украина продолжает выбираться из ямы 2014-2016 гг., когда продажи услуг стремительно падали, но до уровня 2011-2013 гг. еще далековато.
Основные драйверы роста в начале 2018-го – авиационный транспорт (+33,9%) и IT-сфера (+57,8%). А вот трубопроводный транспорт заметно сдал (-29,9%) из-за теплой погоды в Европе и, соответственно, падения объемов прокачки российского газа через украинскую газотранспортную систему (ГТС).
Экспорт услуг Украиной в 2017 году
По
В отличие от прошлого года, когда перевозки отечественных и зарубежных авиакомпаний увеличивались синхронно, в начале 2018-го наметился перекос в сторону иностранцев. Возможно, именно использованием ими украинской инфраструктуры объясняется и рост экспорта авиационных услуг. В феврале основные аэропорты Украины нарастили пассажиропоток еще больше (Жуляны
Приходу иностранцев на украинский авиационный рынок во многом способствовало правительство, привлекая международных перевозчиков в страну и продавая государственное имущество. «Собственно, над этим мы и работаем, разрабатывая закон о концессии, который уже в парламенте, и ряд других законов. Возможность приватизации и концессии крупных стратегических объектов в Украине нужна для того, чтобы была частная конкуренция», -
А вот с услугами по ремонту военной авиации дела обстоят несколько иначе. История с МиГ-21, которые «Укрспецэкспорт» собрал из непригодных к эксплуатации болгарских, йеменских и алжирских истребителей, перебил номера, перекрасил и передал Хорватии под видом «глубоко модернизированных», похоже, подошла к концу. По
Источник: НБУ
Что касается роста экспорта IT-услуг, то ему способствует фискальная политика государства, точнее ее отсутствие. «Климат для IT-отрасли в Украине можно охарактеризовать как достаточно позитивный. Безусловно, есть моменты, которые могут смущать, но они больше из регуляторной плоскости и их сложно назвать критичными. Что хорошо, позитивно влияет на IT-компании в Украине – что отдельного регулирования IT-отрасли не существует», -
Количество IT-специалистов на Украине за 5 последних лет выросло на 144%, на сегодня
Еще одна заметная статья экспорта – давальческие схемы, когда из иностранного сырья или деталей, а зачастую и на иностранном оборудовании, дешевые украинские «руки» собирают продукцию для заказчиков в Германии, Польше и Венгрии. В основном это одежда, обувь, химия, автопром, мебель. «Производство по давальческим схемам надо развивать, так как это рабочие места, стабильные зарплаты и отсутствие проблем для наших производителей со сбытом продукции», -
Источник: delo.ua
В январе-феврале 2018-го «Газпром»
Старая проблема и ее «креативное» решение
Еще быстрее рос импорт услуг, который по итогам января увеличился на 13%. Ощутимо добавили «путешествия» (+20,2%) и покупка услуг морского транспорта (+100%), что связано с закупками американского и канадского антрацита. Дело в том, что помимо того, что уголь из Северной Америки в черноморских портах и без того не дешевый, заокеанские партнеры предпочитают доставлять его туда исключительно на своих судах, что негативно отражается на украинском торговом балансе.
Получается, что продолжать закрывать дыру от дефицитной внешней торговли товарами за счет услуг становится все сложнее. Даже при взрывном росте экспорта IT-разработок, авиационных сервисов и наращивании количества давальческих схем. В итоге «возрождается проблема, которая уже не раз приводила страну к серьезным валютным стрессам. Потому важно среагировать на ситуацию в зародыше, понимая ее причины. Если ранее они находились в плоскости политики обменного курса, то сейчас обусловлены принятием социальных решений, не согласующихся с динамикой экономики»,
Решать ее Киев собирается за счет наращивания экспорта услуг, трогать импорт (заокеанский фрахт, путешествия) пока не планируют. В частности, Минэкономразвития начало разработку секторальных и кросс-секторальных экспортных стратегий, что предусмотрено Дорожной картой стратегического развития торговли на период 2017-2021 гг.,
В аналитической части Дорожной карты утрату российского рынка правительство
Николай Коринь
![]() |
10/02/2019, 15:18 206 |
![]() |
19/02/2019, 18:18 625 |
![]() |
12/02/2019, 13:18 381 |